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是國(guó)內(nèi)業(yè)界領(lǐng)先的舞臺(tái)設(shè)備研發(fā)和制造企業(yè),以資深舞臺(tái)機(jī)械設(shè)計(jì)師和舞臺(tái)美術(shù)設(shè)計(jì)師為技術(shù)帶頭人,可升降限高架,依托自有專業(yè)舞臺(tái)設(shè)備制造工廠,限高架,專業(yè)致力于舞臺(tái)設(shè)備的研究、設(shè)計(jì)、制造和安裝,并承接包括舞臺(tái)燈光音響、幕布、觀眾席座椅等設(shè)備在內(nèi)的綜合性舞臺(tái)整體集成工程及其組織實(shí)施






限高架的作用顧名思義,限高架,限制該路段行車車輛的高度,可以注意觀察一下,有些高架橋的上下橋匝道曲線半徑較小,在未設(shè)超高的情況下,車輛拐彎很容易側(cè)翻;另一方面,部分高架橋,尤其是匝道,在設(shè)計(jì)時(shí)就不允許重車通過,重載車輛較高,用這種辦法限制這種車輛上橋。
目前限制的高度是經(jīng)過歷年來的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合科學(xué)的論證而來的,負(fù)責(zé)人的講,是完全合理的。
因?yàn)槌鲆淮位蛘邘状问鹿示鸵岣呦薷?,那么問題來了,提高限高后,限高架廠家,車輛因?yàn)槌?,在某段曲線半徑較小,而又未設(shè)超高的路段,側(cè)翻的概率必然會(huì)增大。這叫顧此失彼。




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